रोड पर देंगी आपके राइडिंग को कम्फर्ट और स्टाइल देखें 2020 की ये टॉप 6 मोटरसाइकिलें

1. KTM 390 Adventure केटीएम इंडिया इस साल के अंत तक भारत में 390 एडवेंचर मोटरसाइकिल पेश करने की योजना बना रहा है। यह ऑस्ट्रियाई निर्माता की एक अच्छी चाल है क्योंकि मध्य-भार प्रदर्शन मोटरसाइकिलें हमारे देश में अच्छी मांग पा रही हैं। केटीएम 390 एडवेंचर नग्न सिबलिंग- ड्यूक 390 पर आधारित होगा। हालांकि स्ट्रीट-फाइटर
 
रोड पर देंगी आपके राइडिंग को कम्फर्ट और स्टाइल देखें 2020 की ये टॉप 6 मोटरसाइकिलें

1. KTM 390 Adventure

केटीएम इंडिया इस साल के अंत तक भारत में 390 एडवेंचर मोटरसाइकिल पेश करने की योजना बना रहा है। यह ऑस्ट्रियाई निर्माता की एक अच्छी चाल है क्योंकि मध्य-भार प्रदर्शन मोटरसाइकिलें हमारे देश में अच्छी मांग पा रही हैं।

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केटीएम 390 एडवेंचर नग्न सिबलिंग- ड्यूक 390 पर आधारित होगा। हालांकि स्ट्रीट-फाइटर संस्करण पर आधारित है, यह डिजाइन के मामले में 1190 एडवेंचर मॉडल से विशेषता उधार लेगा। यह नई मोटरसाइकिल एक मजबूत और लंबी निलंबन, दोहरे उद्देश्य वाले टायर और एक बड़े ईंधन टैंक को स्पोर्ट करेगी। मोटरसाइकिल को एक सीटिंग सीटिंग पोजिशन को भी स्पोर्ट करना चाहिए जिससे यह अधिक दूरी के लिए अधिक आरामदायक हो।

390 एडवेंचर उसी 373.2cc सिंगल-सिलेंडर मोटर द्वारा संचालित किया जाएगा, ड्यूक 390 के साथ संचालित होता है। यह छह-स्पीड गियरबॉक्स के लिए आता है। ABS मानक के रूप में पेश किया जाएगा।

KTM की स्थानीय रूप से 390 एडवेंचर का उत्पादन करने की योजना के साथ, हम उम्मीद करते हैं कि मोटरसाइकिल को बहुत आक्रामक रूप से कीमत दी जाए और लॉन्च होने पर इसका एक सेगमेंट बनाया जाए। केटीएम इसकी कीमत 2.5 लाख रुपये हो सकती है, ड्यूक 390 से थोड़ा अधिक।

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2. CFMoto 400NK

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सीएफ मोटो ने भारत के लिए अपनी भविष्य की योजनाओं का खुलासा किया है जिसमें अगले साल तक अपने पोर्टफोलियो में चार और मोटरसाइकिलों को शामिल करना शामिल है। इनमें से एक मोटरसाइकिल 400NK है।

जैसा कि इसके नाम से ही पता चलता है कि CF Moto 400NK 650NK पर आधारित होगा जो अभी भारत में बिक्री पर है। यह ठीक उसी डिज़ाइन को स्पोर्ट करता है, जो फुल-एलईडी हेडलैम्प के साथ है, इसके बॉडीवर्क और मस्कुलर फ्यूल-टैंक के माध्यम से तेज लाइनें। बाइक का अपसाइड टेल सेक्शन और स्प्लिट-सीट सेटअप इसके आक्रामक स्ट्रीट फाइटर बॉडी स्टाइल को और अधिक बढ़ाता है।

3. CF Moto 400NK 400cc

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पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो 40bhp और 34Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इस मोटर को छह-स्पीड गियरबॉक्स के लिए रखा गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को ट्विन-डिस्क अप फ्रंट और दोहरे चैनल एबीएस के साथ रियर में एक सिंगल डिस्क द्वारा देखभाल की जाती है। इस बीच, निलंबन कर्तव्यों को आगे के लिए उल्टे कांटे और पीछे एक मोनोशॉक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सीएफ मोटो बाइक को एक रंग टीएफटी स्क्रीन से लैस करने की संभावना है जो विभिन्न डिज़ाइन लेआउट प्रदान करता है।

जब इसे लॉन्च किया जाता है, तो 400NK KTM 390 Duke, BMW G310 R और आगामी कावासाकी Z400 पर ले जाएगा।

4. Yamaha MT 03

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यामाहा MT-03, YZF-R3 सुपरस्पोर्ट्स मोटरसाइकिल का स्ट्रीटफाइटर संस्करण है और MT रेंज में चौथा मॉडल है। मोटरसाइकिल का उपयोग करने के लिए एक कॉम्पैक्ट और आसान, MT-03 कावासाकी Z250, बेनेली टीएनटी 300 और केटीएम ड्यूक 390 की पसंद के साथ सींगों को बंद कर देगा।

हेडलैंप, स्कैलप्ड फ्यूल टैंक और MT-25 के एयर इंटेक्स को बड़ी MT मोटरसाइकिलों की तर्ज पर डिजाइन किया गया है। उजागर समानांतर-ट्विन इंजन और अर्ध-ट्रेलिस स्टील फ्रेम मोटरसाइकिल के गुंडे चरित्र पर जोर देते हैं। रियर सेक्शन, सस्पेंशन, ब्रेक और एग्जॉस्ट के इसके अधिकांश भाग R3 के साथ साझा किए गए हैं।

MT-03 उसी 321cc के लिक्विड-कूल्ड समानांतर-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है जो पूरी तरह से निष्पक्ष समकक्ष से है। 35bhp और 22Nm का टॉर्क देते हुए, इंजन को सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन तक सीमित किया गया है। 168 किलोग्राम (गीला) पर, एमटी -03 आर 3 की तुलना में सिर्फ एक किलोग्राम हल्का है, जिसका अर्थ है कि दोनों भाई-बहनों को प्रदर्शन के मामले में बराबरी पर होना चाहिए, हालांकि बेहतर वायुगतिकी में आर 3 को उच्च गति प्राप्त करने में मदद करनी चाहिए।

यामाहा एमटी -03 दो रंगों- रेस ब्लर और मिडनाइट ब्लैक में उपलब्ध होगा। हम इसकी कीमत 2.8 लाख रुपये से लेकर 3.0 लाख रुपये तक के ब्रैकेट में रखने की उम्मीद कर सकते हैं।

5. Hyosung GD250N

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Hyosung GD250N, जिसे हमने ऑटो एक्सपो में देखा था, जल्द ही भारत में लॉन्च किया जाएगा। मोटरसाइकिल वर्तमान में भारतीय बाजारों के लिए घरेलू परीक्षण के दौर से गुजर रही है। GD250N कंपनी द्वारा बनाई गई सबसे अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिल की छाप बनाती है।

नई GD250N एक सड़क नग्न क्वार्टर लीटर बाइक है जो एक लिक्विड कूल्ड 249cc इंजन द्वारा संचालित होगी जो 27bhp और 24Nm का टार्क मेटेड छह-स्पीड ट्रांसमिशन का उत्पादन करेगी। अपने स्ट्रीट फाइटर के साथ GD250N को डिज़ाइन करने में समझदारी है, इसमें ड्यूक 200 की तुलना में तेज संकेत और डिज़ाइन हैं। डिज़ाइन भाग में बहुत प्रयास किया गया है और यह निराश नहीं करता है।

GD250N के फ्रंट में 37 मिमी उल्टे कांटे और पीछे की तरफ मोनो शॉक दिया गया है। ब्रेकिंग दोनों छोर पर पेटल डिस्क ब्रेक से आएगी और मोटरसाइकिल 145 किलोग्राम पर तराजू पर काम करेगी। इसे भारत में कंप्लीटली नॉकड डाउन (CKD) रूट के माध्यम से लाया जा सकता है।

Hyosung GD250N की कीमत लगभग 1.6 – 1.9 लाख रुपये होने की संभावना है और इस कीमत पर यह निश्चित रूप से नग्न 250cc मोटरसाइकिल से कोई प्रतिस्पर्धा नहीं होगी। लेकिन, इससे अधिक कुछ भी और यह सीधे ड्यूक 390 क्षेत्र में देखा जाएगा जो भारत में Hyosung के खिलाफ हो सकता है। यह मोटरसाइकिल भारत में Hyosung के लिए गेम चेंजर हो सकती है, अगर वे इसे सही कीमत देते हैं।

6. Husqvarna Svartpilen 250

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2019 इंडिया बाइक वीक में हुस्कर्ण ने दुनिया के सामने 250 सार्टपिलन का खुलासा किया। मोटरसाइकिल के फरवरी में लॉन्च होने की उम्मीद है और इसकी कीमत 2.2 लाख रुपये से 2.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की संभावना है।

इसे बड़े Svartpilen 401 और 701 के समान स्टाइल मिलता है जो रेट्रो स्क्रैम्बलर-मोटरसाइकिल से प्रेरित हैं। और इसे एक रेट्रो अपील देने के लिए, मोटरसाइकिल में गोल दर्पण और एक गोल पूर्ण-एलईडी हेडलैम्प है। Svartpilen 250 को हुसवर्ना परिवार की स्टाइल के अनुरूप रहने के लिए एक विशिष्ट शैली वाला ईंधन टैंक भी मिलता है। टैंक में एक features रैक ’भी है जो मोटर साइकिल को एक बीहड़ रूप देता है। मोटरसाइकिल एक फ्लैट, स्प्लिट-सीट और एक छोटी पूंछ को स्पोर्ट करती है जिसमें एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ एक एलईडी टेल लैंप भी है। इस बीच, नंबर प्लेट धारक को टायर गले में एकीकृत किया गया है।

ट्यूबलर ट्रेलिस फ्रेम पर निर्मित, मोटरसाइकिल में 249cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 29.6bhp और 24Nm का उत्पादन करता है और छह-स्पीड गियरबॉक्स में आता है। मोटरसाइकिल डुअल-स्पोर्ट टायर्स पर सवारी करती है जो WP-sourced उल्टे कांटे को आगे और पीछे एक मोनोशॉक से निलंबित कर दिया गया है। इस बीच, 300mm फ्रंट डिस्क और एक दोहरे चैनल ABS के साथ 230 मिमी रियर डिस्क द्वारा ब्रेकिंग की जाएगी। इसके अलावा, Svartpilen एक सर्कुलर, सिंगल-पॉड एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस है जो इसकी रेट्रो अपील को पूरा करता है।

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