हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जाने इसकी खूबियाँ

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भारत तैयार है या नहीं, इस पर कई बहसें हुई हैं। चार्जिंग स्टेशनों की कमी, बिजली की उपलब्धता और सबसे महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि सरकार द्वारा अभी भी बिजली की खुदरा बिक्री को मंजूरी नहीं दी गई है। हालाँकि सरकार ईवीएस को लेकर भारत में ‘Gung Ho’ नहीं बल्कि कुछ
 
हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जाने इसकी खूबियाँ

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भारत तैयार है या नहीं, इस पर कई बहसें हुई हैं। चार्जिंग स्टेशनों की कमी, बिजली की उपलब्धता और सबसे महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि सरकार द्वारा अभी भी बिजली की खुदरा बिक्री को मंजूरी नहीं दी गई है। हालाँकि सरकार ईवीएस को लेकर भारत में ‘Gung Ho’ नहीं बल्कि कुछ ऐसा है जो बहुत ध्यान आकर्षित कर रही है और इस पर रोक लगा रही है। कंपनी जल्द ही भारत में कोना ईवी लॉन्च करेगी और इस तथ्य के बावजूद कि यह भारत में महंगा होगा।

हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जाने इसकी खूबियाँ

कोना ईवी शुद्ध रूप से बिजली से चलने वाली एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। यह नए युग की हुंडई डिजाइन दर्शन के लिए बहुत स्मार्ट लगता है और फ्रंट में एलईडी प्रोजेक्टर लाइट पैनल के साथ आता है। टू-टियर लाइट असेंबली हाल ही में लॉन्च किए गए वेन्यू पर देखी गई तस्वीर से काफी मिलती-जुलती है और यह भविष्य में हुंडई की एक मानक विशेषता होने जा रही है। फ्रंट ग्रिल को एक प्लास्टिक पैनल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जो रेडिएशन को ठंडा रखने के लिए अनिवार्य था। यहाँ हालांकि कोई रेडिएटर नहीं है और इसलिए आवश्यकता समाप्त हो गई है। इसके बजाय हुंडई ने चार्जिंग पॉइंट को यहां लगाया गया है। प्रोफ़ाइल में प्लास्टिक क्लैडिंग लगाया गया है जिससे ये टफ रहे। पहियों को विशेष रूप से अच्छे दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।  पीछे की तरफ भी ईजी ईवी स्पोर्टी डिज़ाइन और स्लीक एलईडी टेल लाइट्स की बदौलत स्पोर्टी लगती है। कुल मिलाकर कोना EV अच्छी तरह से आनुपातिक और शहर के लिए अच्छा लगता है।

हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जाने इसकी खूबियाँएसयूवी के अंदर चीजों के मानक लेआउट के साथ आता है। एक बड़ी इंफोटेनमेंट प्रणाली है और इंटरफ़ेस का उपयोग करना आसान है।  आईपी ​​भी एक डिजिटल इकाई है और यह बड़े पैमाने पर डेटा प्रदर्शित करता है। स्टीयरिंग व्हील बहुत साफ है और इसके पीछे पैडल शिफ्टर्स की एक जोड़ी बैठती है। वे क्या करते हैं कि डाउन-शिफ्ट करते समय पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रौद्योगिकियों को तैनात करना है और यह बदले में गति कम करने में मदद करता है। हुंडई का यह भी कहना है कि यह फीचर बैटरी चार्ज करने के अलावा कोना ईवी को पूरी तरह से रोक सकता है और यह अच्छी तरह से काम करता है। अप शिफ्टिंग पुनर्योजी ब्रेकिंग की तीव्रता को कम कर देता है जिससे एसयूवी फ्रीयर और ड्राइव तेज हो जाती है।

हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जाने इसकी खूबियाँ

सबसे अच्छी बात यह है कि अगर बैटरी सामान्य रूप से चलती है तो बैटरी जल्दी ख़राब नहीं होती है और बैटरी को चालू रखने के लिए पुनर्योजी तकनीक अच्छा काम करती है। कुल मिलाकर ये नई पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन सड़क के लिए तैयार हैं और हम दृढ़ता से मानते हैं कि चिंता करने की कोई सीमा नहीं होगी। उपयोग के आधार पर सप्ताह में एक बार बैटरी को रिचार्ज करना होगा।

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