भारत NCAP: देश की सभी कारों को देनी होगी ये ‘अग्नि परीक्षा’, जानें भारत में कैसे होगा गाड़ियों का क्रैश टेस्ट

देश की सरकार वाहनों की सुरक्षा को लेकर लगातार नए-नए नियम लाती रहती है। इस श्रेणी में केंद्रीय परिवहन विभाग ने 1 अक्टूबर से भारत में सभी नए वाहनों के लिए BNCAP अनिवार्य करने की योजना बनाई है, जिस पर काफी समय से विचार चल रहा है। हाल ही में जारी एक मसौदे में, सरकार ने कहा कि बीएनसीएपी 3.5 टन से कम वजन वाले अनुमोदित एम1 श्रेणी के वाहनों पर लागू होगा।
अब देश की सभी कार निर्माता कंपनियों को केंद्र सरकार द्वारा नियुक्त एजेंसी को फॉर्म 70-ए में आवेदन जमा करना होगा। परीक्षण एजेंसी तब AIS-197 के अनुसार वाहनों का मूल्यांकन करेगी और नामित एजेंसी को फॉर्म 70-बी के अनुसार मूल्यांकन रिपोर्ट प्रस्तुत करेगी।

नामित एजेंसी को समय-समय पर संशोधित ऑटोमोटिव उद्योग मानक (एआईएस)-197 के अनुसार अपनी मोटर वाहन स्टार रेटिंग मिलेगी। BNCAP क्या है, देश में इसकी आवश्यकता क्यों है और यह कैसे काम करेगा?

भारत एनसीएपी क्या है?
देश की सड़कों पर दुर्घटनाएं होती रहती हैं, वाहनों की खराब निर्माण गुणवत्ता और मानकों का अनुपालन न करने के कारण यात्रियों और ड्राइवरों को अधिक नुकसान होता है। एक अनुमान के मुताबिक देश की सड़कों पर हर घंटे कम से कम 14 लोगों की मौत हो जाती है.

सरकार ने हाल ही में संसद को बताया कि देश में सड़क दुर्घटनाओं में सबसे ज्यादा मौतें होती हैं। भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम या बीएनसीएपी शुरू करने की सरकार की योजना को इन दुर्घटनाओं को कम करने की दिशा में एक कदम के रूप में देखा जा रहा है।

वैश्विक मानकों के अनुरूप, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में भारत एनसीएपी (न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) के लिए मसौदा अधिसूचना को मंजूरी दी। इंडिया एनसीएपी विभिन्न मापदंडों के आधार पर भारतीय कारों का रेटिंग-आधारित सुरक्षा मूल्यांकन है। इसे वैश्विक बेंचमार्क परीक्षण प्रोटोकॉल के साथ जोड़ा जाएगा। इसलिए भारत द्वारा एनसीएपी कार्यक्रम को अपनाने के बाद, कारों को एक से पांच तक “सुरक्षा” स्टार रेटिंग दी जाएगी और उपभोक्ता एक सूचित विकल्प चुनने में सक्षम होंगे।

अपनी कार के लिए स्टार रेटिंग प्राप्त करना एक वैश्विक मानक है, जिसका पालन कई प्रमुख वाहन निर्माता करते हैं। जबकि विभिन्न क्षेत्रों और देशों के अपने-अपने एनसीएपी कार्यक्रम हैं, विभिन्न एनसीएपी के बीच सहयोग बढ़ाने और उभरते बाजारों में वाहन दुर्घटना परीक्षण को बढ़ावा देने के लिए 2011 में एक वैश्विक एनसीएपी का गठन किया गया था।

इंडिया एनसीएपी कैसे काम करेगा?
भारत एनसीएपी वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी), बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) और सुरक्षा सहायता प्रौद्योगिकी (एसएटी) जैसे मापदंडों पर वाहनों को एक से पांच सितारों के बीच रेटिंग देगा। यह ललाट प्रभाव, पार्श्व प्रभाव और दुर्घटना के बाद दरवाजा खुलने की संभावना का अध्ययन करेगा। वाहन के अंदर रखी एक डमी की मदद से टक्कर के संभावित प्रभाव का अध्ययन किया जाएगा।

उनके पैरामीटर परीक्षण आवश्यकताओं के अनुसार पूर्व-निर्दिष्ट होंगे। इस प्रक्रिया में कार को एल्युमीनियम डिफॉर्मेबल बैरियर में इस तरह रोल किया जाएगा कि 40 प्रतिशत ओवरलैप हो जाए। वहीं यह परीक्षा ऑफसेट मोड में भी आयोजित की जाएगी. इस दौरान इस बात का भी ध्यान रखा जाएगा कि कार में एयरबैग कैसे खुलते हैं और यह तीन तरह के सुरक्षा परीक्षणों को कितनी अच्छी तरह पास कर पाएंगे।

भारत एनसीएपी से हमें कैसे लाभ होता है?
आप सोच रहे होंगे कि कारों का क्रैश टेस्ट पहले भी हो चुका है, तो फिर India NCAP की क्या जरूरत थी? दरअसल, भारत में सड़कों की स्थिति अन्य देशों की सड़कों की तुलना में काफी अलग है, इसलिए देश के लिए निर्मित होने वाली कारों का परीक्षण भी यहां के विशेष मानकों के अनुसार किया जाना चाहिए। इसी को ध्यान में रखते हुए केंद्र सरकार ने India NCAP लॉन्च करने की योजना बनाई है.